МУФТЫ

Муфты FRC  

Кулачковые муфты производства SKF типа FRC обладают высокими эксплуатационными характеристиками, малым размером в осевом направлении и низкой ценой. Возможность использовать конические втулки TaperBush позволяет обеспечить наличие муфт под широкий ряд диаметров соединяемых валовДля работы с высокими нагрузками и обеспечения безремонтной эксплуатации были разработаны соединительные муфты типа FRC, способные амортизировать умеренные ударные нагрузки, гасить небольшие вибрации и компенсировать несоосность. Муфты FRC (муфты HRC) имеют фосфатное покрытие для повышения коррозионной стойкости и могут быть оснащены огнестойкими и антистатическими упругими элементами (F.R.A.S.).

Полумуфты FRC (HRC) поставляются в исполнениях с "черновым" отверстием, с "чистовым" отверстием и с конической втулкой TaperBush.

Полная механическая обработка поверхностей по наружным диаметрам позволяет выполнять грубую центровку валов, используя простую линейку.

Муфты SKF с металлическим пружинным элементом
Возможные исполнения:

•С горизонтальной плоскостью разъёма корпуса

•С вертикальной плоскостью разъёма корпуса

•С цельным удлинителем вала

•С половинчатым удлинителем вала

•Уникальная конструкция пружинного элемента и полумуфт позволяет муфте работать при движениях и нагрузках во всех плоскостях а так же снижает уровень вибраций более чем на 30 %.

Пружинный элемент муфты изготавливается из высокопрочной стали. Специальная конструкция муфты позволяет быстро заменить пружину в случае износа или поломки.

Особенностью муфт SKF с металлическим пружинным элементом является то, что полумуфты и другие компоненты муфты не сдвигаются при монтаже, что позволяет не производить повторную центровку и уменьшает временные и финансовые затраты на техобслуживание.

•Двойного сцепления

•Одинарного сцепления

•Двойного сцепления - удлинитель вала

•Двойного сцепления - скользящая типов 1,2,3

•Одинарного сцепления - скользящая типов 1,2

•Одинарного сцепления - плавающий вал

•Двойного сцепления - вертикальная

•Одинарного сцепления - вертикальная

•Жёсткая втулка с фланцем Зубчатые муфты SKF могут выдерживают нагрузки до 555 000 Нм с максимальным диаметром отверстия 495 мм.

•Конструкция зубчатых муфт позволяет эксплуатировать их в тяжелых условиях работы. Зубчатые муфты SKF являются экономичным выбором во многих областях применения.

•Зубчатые муфты SKF характеризуются высоким качетсвом при невысокой цене

•Короткие сроки поставки, продукция на складах SKF

•SKF предлагает специальную смазку LMCG 1 для зубчатых муфт

Упругие муфты эффективно передают мощность крутящий момент в условиях значительной расцентровки (нарушения соосности агрегатов), при этом сохраняя способность гасить ударные нагрузки и вибрации.

Муфты отличаются простотой конструкции, монтажа и обслуживания.

Упругие муфты имееют прекрасные технические характеристики, отличаются надежностью и простотой эксплуатации.

• Простота сборки. Комплект узла муфты состоит из двух металлических фланцев и одного упругого элемента.

•Возможность применения удлинителей валов, что позволяет изменить длину любого вала без смещения агрегатов.

•Муфты нашего производства не требуют технического обслуживания

•Монтажная коническая втулка может выпускаться с креплением на монтажной поверхности (F), на ступице (H) и в более гибком двухстороннем варианте (R), который позволяет выбирать её ориентацию (F или H) при монтаже

•Муфты подвергаются поверхностному фосфатированию которое повышает коррозионную стойкость фланцев муфты

•Упругие элементы муфт выполняются из составов на основе натурального каучука и могут применяться при температуре окружающего воздуха от минус 50 °C до плюс 50 °C. Хлоропреновые каучуки пригодны для применения в неблагоприятных рабочих условиях (например, при загрязнении жидкой или пластичной смазкой) и могут с успехом применяться в диапазоне температур от минус 15 °C до плюс 70 °C. Компоненты, которые выполняются из хлоропреновых каучуков, должны использоваться там, где допускается применение только устройств, обладающих огнестойкими и антистатическими свойствами (F.R.A.S.).

Цепные муфты SKF предназначены для передачи очень больших крутящих моментов и зачастую обладают прочностью большей, чем сами валы. 

Цепная муфта состоит из двух полумуфт со звездочками на торцах (фланцев), соединенных роликовой цепью. Для безопасности работы муфта закрывается корпусом.

Цепные муфты SKF можно заказать в исполнениях с "черновым” отверстием, с "чистовым” или с коническим отверстием (втулка крепится на монтажной поверхности или на ступице). Фланцы соединяются друг с другом двухрядной роликовой цепью, что позволяет соединять валы с расцентровкой (несоосностью) до 2 градусов.

Для обеспечения максимального срока службы и надёжности, особенно при высоких частотах вращения, рекомендуется, чтобы все цепные муфты имели корпус и правильно смазывались соответствующим смазочным материалом. В случае, если цепная муфта подвергается реверсивным, ударным или импульсным нагрузкам, либо другим неблагоприятным воздействиям, должна выбираться муфта на один типоразмер больше.

Жёсткие муфты SKF состоят из механически обработанных внешних и внутренних фланцев. Коническая втулка внешнего фланца может устанавливаться со стороны втулки A (MH) или со стороны фланца B (H); коническая втулка внутреннего фланца (F) устанавливается только со стороны фланца B. Это позволяет использовать два варианта соединения - AB и BB. При соединении горизонтально расположенных валов можно использовать наиболее удобный вариант. При соединении вертикально расположенных валов следует использовать только вариант BB. 

Кулачковая муфта  состоит из двух полумуфт, устанавливаемых на концах валов. В рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой.

•Кулачковые муфты SKF не требуют технического обслуживания.

•Конструкция муфт отличается специальным замковым механизмом, облегчающим монтаж и демонтаж на месте.

•В стандартном исполнении упругие элементы нитрильные

•Возможен заказ уретановые и Hytrel® упругих элементов, которые обеспечивают передачу большего момента. В связи с этим их рекомендуется применять в тех случаях, когда требуется высокая мощность или малые размеры муфты